 Über alle unserer Chromjuwelen gibt es eine Geschichte zu erzählen, die keinen Zweifel darüber lässt, dass sie weit mehr sind, als bloß die Summe ihrer Einzelteile. Denn erst die Geschichte formt aus Blech den Mythos. Lesen Sie hier Geschichten und Legenden einiger Chromjuwelen nach! |
|||||||
 |
|||||||
|
Austro-Daimler ADR 11/70 Innenlenker-Cabriolet Sport Victoria, 1929 Fahrbare Eleganz aus österreichischer Produktion: Von diesem luxuriösen Reisewagen wurden nur etwa 2400 Stück hergestellt. Steyr Typ V 12/40 HP Sport Double Phaeton, 1924 Enzo Ferrari, Bertolt Brecht und Graf Ladislaus von Almásy hatten eine Gemeinsamkeit: Sie fuhren Steyr-Wagen. Mercedes Benz W196 ''Silberpfeil'', 1955 Ein Name wurde zum Inbegriff für Technik, Motorsport und die darin lebende Emotion: Silberpfeil. Die gängigste Version seiner Entstehung geht auf den langjährigen Rennleiter des Mercedes-Benz-Teams Alfred Neubauer zurück. Mercedes-Benz 300 SLR Coupé ex Rudolf Uhlenhaut, 1955 Im Gegensatz zu Bentley, Bugatti oder Ferrari, stand bei Mercedes immer das Team im Vordergrund, niemals die Einzelpersönlichkeit - mit einer Ausnahme: Rudolf Uhlenhaut gilt im Konzern heute noch als Legende. Jaguar Type E 3,8 Litre Serie 1 Coupé (ex Jochen Rindt), 1963 Schön, stark, trendig - der E-Type traf den Zeitgeist genau. Britisches Image und markantes Design zu einem erschwinglichen Preis waren weitere Zutaten zum Verkaufserfolg. Fortan ging auch Jerry Cotton im E-Type auf Gangsterjagd.  |
|
||||||
|
|
|
|
||||
